• 殼牌拓展了E-fluid產品系列,以支持包含輕、中以及重型BEV(純電動)和FCEV(燃料電池)商用車的動力系統。殼牌與卡車和公共汽車制造商合作,共同研發定制的油液產品,以滿足其商用車不同電動傳動系統的特殊需求。

    本次產品系列的擴展是在20195月成功推出殼牌乘用車E-fluids系列產品的基礎上進行的。隨著對產品組合的擴展,從乘用車、廂式貨車到大型卡車和公共汽車等電動汽車制造商,現在均可使用專業殼牌E-fluidsE-Greases(電動車用潤滑脂)。

    殼牌公司全球商務執行副總裁Carlos Maurer先生提到:“一旦添加到BEVFCEV商用車的密封環境中,這些液體需要在車輛的使用壽命內保持最佳水平;這就是為什么首次加注對電動汽車如此重要。我們已將殼牌天然氣制油(GTL)基礎油技術用于殼牌E-fluids產品組合,因為其低粘度特性使車輛動力傳動系統的效率更高。我們的潤滑油研究實驗室致力于提供最先進的流體解決方案,以滿足溫度控制、氧化、銅腐蝕和導熱性等特定的電動傳動系統挑戰?!?/p>

    商業道路運輸行業向商店和消費者的家中運送貨物,并提供公共交通,其排放的二氧化碳占全球能源相關二氧化碳的8%1 。在歐盟、中國、韓國和日本等市場采取的政策導向以及企業的自愿行動正在積極推動公路貨運行業的脫碳。道路貨運脫碳的路徑和時間表將因地域、行業和責任部門而異,BEVFCEV解決方案都將發揮重要作用。殼牌E-Fluids是殼牌與商用車行業合作的一種方式,旨在幫助實現脫碳途徑。

    殼牌商用車E-fluids系列包括傳動液、潤滑脂和電池冷卻液。迄今為止,商用車輛制造商主要為內燃機車輛開發的產品,不能為電動汽車提供必要的最佳性能和效率。

    商用車E-fluids性能優勢

    專業的殼牌E-fluids可為您提供:

    • 卓越的氧化穩定性,使潤滑油的使用壽命更長,從而盡可能避免車輛使用壽命期間的任何維護停機或換油。
      • 即使在高溫下,標準氧化實驗結果現實,殼牌E-fluids的氧化率比競爭對手提供的類似產品少50%。2
    • 在典型工作條件下冷卻電機時,導電率至多可比為重型商用車設計的傳統變速器油低8倍。3
    • 由于硫含量降低搭配優化的添加劑系統,殼牌E-fluids的銅腐蝕比競爭對手提供的類似產品少3倍以上。4
    • 與競品提供的電動傳動系統油液相比,殼牌E-fluids技術可提供最高9%的熱導率提升,從而為電機繞組提供了更高的冷卻能力和齒輪箱潤滑。5

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    關于殼牌

    荷蘭皇家殼牌公司在英格蘭和威爾士注冊成立,總部設在海牙,在倫敦、阿姆斯特丹和紐約證券交易所上市。殼牌公司在70多個國家和地區開展業務,業務包括石油和天然氣勘探和生產;液化天然氣和液化天然氣的生產和銷售;石油產品和化學品的制造、銷售和運輸以及可再生能源項目。更多信息,請訪問www.8345777.com

    1 8%包含卡車和巴士:來源: IEA Tracking Transport 2019, IEA Energy Technology Perspectives 2017, IEA Future of Trucks

    2 基于DKA氧化實驗 170°C/192小時,比較了100°C下的動力學粘度

    3 實驗采用500V下的DIN 53483,比較了殼牌E-Fluids技術與傳統重型ATF的電導率數據,測量值與模型

    4 比較了Shell E-Fluid E6 i Plus 75W和競品相關產品。采用ASTM D130 168小時/150°C銅條測試和DIN 51399-2測試.

    5 根據實驗方法ASTM D7896-19,比較了殼牌E-fluid技術以及一種競品在120°C / 140°C的熱導率數據

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